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近一兩年，防水行業刮起了一股防水涂料噴涂施工的熱潮，一些設備企業紛紛搶灘這一專業市場，與國內材料企業開展合作，開發適用的噴涂技術。在第十二屆中國國際屋面與建筑防水技術展覽會上，《中國建筑防水》雜志社社長徐建月、編輯部主任龐正其一行分別與固瑞克流體設備(上海)有限公司市場經理莊敬先生和瓦格納爾噴涂設備(上海)有限公司市場總監王宇先生就防水涂料機械噴涂施工的現狀及發展前景進行了深入交談。
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噴漆涂裝線在施工中使用的是非常好的，他一般采用靜電噴涂方式對工件進行噴涂，噴房的主要設備由噴粉室、靜電噴粉設備及噴槍、粉末回收裝置等組成。這種水簾噴漆室簡單實用，目前在噴漆涂裝線中應用較多。
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為了進步緊固件表面處理質量并符合環保法規的要求，除了上述表面處理工藝外，國外如美國的通用和福特汽車公司采用陰極電泳涂裝工藝對螺栓等進行表面處理。根據緊固件不同的質量要求，采用不同的工藝方案，其耐鹽霧試驗可以達到240-1000h以上，且漆膜磨擦系數適宜，不影響產品裝配，可以代替電鍍的鈍化工藝，有利于環保。
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涂裝車間所使用的涂料及溶劑等絕大部分都是有毒物質，在工作中形成漆霧、有機溶劑蒸氣和粉塵等，操作人員長期接觸和吸入體內能夠引起慢性中毒，有損健康。若將它們排放到室外則導致大氣污染，有些具有光化學反應性的溶劑在受到陽光中的紫外線照射后能形成毒性更大的物質，造成公害。
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有的設計不考慮涂裝設備吊掛方式(不同的涂裝掛件應考慮不同的吊掛方式)，不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉彎距離有沒有干涉，在生產時間方面也不考慮廢品率、涂裝設備利用率、產品高峰生產能力等等。這樣就會導致產量達不到設計綱領。
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