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    鈑噴流水線案例(四)

    鈑噴流水作業是精益生產方式從汽車制造向汽車維修的延伸,是指對鈑噴車間重新規劃,使用特定方法將車間改造為不同的功能區域,由特定的作業人員完成特定工作的方法。
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    1. 鈑金工位 2套

      A.內尺寸: 6900*3450*3100mm(L*W*H); 

      B.房體系統: 頂部前面和左右兩側為噴粉頂圍板和防靜電PVC軟簾; 后側配50mm厚EPS墻板, 雙面彩鋼板厚: 0.426mm;


    2. 原子灰工位 2套

      A.內尺寸: 6900*3450*3100mm(L*W*H); 

      B.房體系統: 頂部前面和左右兩側為噴粉頂圍板和防靜電PVC軟簾; 后側配50mm厚EPS墻板, 雙面彩鋼板厚: 0.426mm; 


    3. 打磨工位 2套

      A.內尺寸: 6900*3450*2650mm(L*W*H); 

      B.房體系統: 頂部前面和左右兩側為噴粉頂圍板和防靜電PVC軟簾; 后側配50mm厚EPS墻板, 雙面彩鋼板厚: 0.426mm; 

      C.8組*4支=32支36W燈管照明, 配專業鎮流器; 

      D.帶靜壓室, 后墻側排風, 送排風配一臺5.5KW雙進風離心風機; 帶微調節電動調節風門, 控制進排風量; 


    4. 中涂底漆工位 2套

      A.內尺寸: 6900*4000*2650mm(L*W*H); 

      B.房體系統: 前面配一套鈑金大門; 左右兩側為噴粉頂圍板和防靜電PVC軟簾; 后側配50mm厚EPS墻板, 雙面彩鋼板厚: 0.426mm; 

      C.8組*4支=32支36W燈管照明, 配專業鎮流器; 

      D.帶靜壓室, 帶地臺(配全格柵), 后側排風; 使用頂部滑軌三維烤燈進行底漆烘烤; 

      E.送排風各配一臺4KW雙進風離心風機, 單臺風機風量為: 12500m3/h; 帶手動風門, 控制進排風量; 


    5.中涂打磨工位 1套

      A.內尺寸: 6900*3450*2650mm(L*W*H); 頂部前面和左右兩側為噴粉頂圍板和防靜電PVC軟簾; 后側配50mm厚EPS墻板; 

      B.8組*4支=32支36W燈管照明, 配專業鎮流器; 

      C.帶靜壓室, 后墻側排風, 送排風配一臺5.5KW雙進風離心風機; 帶微調節電動調節風門, 控制進排風量; 


    6. 遮蔽工位 1套

      A.內尺寸: 6900*3450*2650mm(L*W*H); 

      B.房體系統: 頂部前面和左側為噴粉頂圍板和防靜電PVC軟簾; 后側配50mm厚EPS墻板,雙面彩鋼板厚: 0.426mm; 右側和面漆房共用一套電動卷閘門, 卷閘門門洞尺寸: 6000×2370mm; 門體閘片采用鋁合金夾芯型材, 內填保溫材料聚胺脂(PU), 提升速度為0.2m/S, 動力電壓3×380V, 提升電機功率: 400W; 卷閘門品牌: 中泰; 

      C.頂上配50mm厚EPS墻板, 雙面彩鋼板厚: 0.426mm; 頂部帶4組*4支=16支36W燈管照明, 配專業鎮流器; 


    7.噴烤漆工位 2套

      A.內尺寸: 6900*4000*2650mm(L*W*H); 

      B.房體系統: 后側和噴烤漆房2右側采用50mm厚巖棉墻板, 雙面彩鋼板厚: 0.426mm; 前面配一套鈑金大門, 噴烤漆房1兩側各配一套電動卷閘門, 噴烤漆房2左側和噴烤漆房共用一套電動卷閘門, 卷閘門門洞尺寸: 6000×2370mm; 門體閘片采用鋁合金夾芯型材, 內填保溫材料聚胺脂(PU), 提升速度為0.2m/S, 動力電壓3×380V, 提升電機功率: 400W; 卷閘門品牌: 中泰;  

      C.8組*4支=32支36W燈管照明, 配專業鎮流器; 

      D.帶靜壓室, 帶地臺(配全格柵),后側送排風; 

      E.二臺4KW進風機送風, 總送風量: 25000m3/h, 一臺7.5KW排風機排風, 排風量: 21000m3/h;

      F.加熱系統: 1、配一臺利雅路G20燃油燃燒機, 最大發熱量: 18萬大卡; 2、頂上配1臺鋁合金滑軌烤燈(選配), 6支燈管, 每支燈管1KW, 共6KW; 滑軌烤燈產地: 廣州; 品牌: 廣州景麟; 


    8. 移動小車和軌道 1套

      整條鈑噴流水線配52臺移動小車和6條*44.9米/條=269.4米軌道; 


    1. 鈑金工位技術員將維修車輛開上軌道進入流水線, 將油漆修補過程需拆卸的零件進行拆卸, 對車輛的變形進行修復等鈑金作業完成后, 移動小車順著軌道將維修車輛移動到原子灰工位. 


    2. 該工位技術員檢查鈑金作業的質量后, 進行膩子(既原子灰)刮涂, 紅外線烘干, 完成后將車輛移動到打磨工位.

     

    3. 該工位技術員檢查膩子的質量后, 進行膩子打磨、粉塵清理等作業, 完成后將車輛順著軌道移動到中涂底漆工位. 


    4. 該工位技術員檢查打磨的質量后進行噴涂面的清潔、非噴涂面的遮掩, 進而進行底漆噴涂和烘干(采用頂上滑軌紅外線烤燈進行底漆烘干)、中涂打磨等作業, 完成后順著軌道將維修車輛移動到遮蔽工位. 


    5. 該工位技術員檢查中涂底漆、打磨的質量后, 對非涂漆面進行遮蔽, 對涂漆面進行清潔, 完成后將維修車輛順著軌道移動到噴烤漆工位. 


    6. 該工位噴烤漆技術員將檢查遮蔽質量后, 進行面漆的噴涂作業和面漆的烘干作業(烘干采用利雅路G20燃油燃燒機進行烤漆烘干或紅外線滑軌烤燈進行烤漆烘干或電加熱進行烤漆烘干), 完成后將維修車輛順著軌道移動到拋光/組裝工位. 


    7. 拋光/組裝技術員檢查噴烤漆質量后, 對車輛進行拋光、清潔作業, 完成后繼續將拆卸的零件全部裝配, 完畢后修復工作全面完成. 然后進行下線洗車交付. 


    8. 輸送維修車輛. 


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